خرید جدید ورق

تکنولوژی هیدروفرمینگ ( Hydro forming ) ورق از گذشته از نزاع جهانی دوم استارت شدند این طریق در ایجاد قطعات اتومبیل و بدنه هواپیما در سال ۱۹۸۰ آیتم استعمال قرار گرفت و در سالیان ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۰ این طریق ترقی های متعددی یافت .

این پروسه مشابه فرآیند همگانی کشش ورق بوده که در آن بلنک اول به وسیله ورق‌گیر بر روی قالب گرفته شده و پانچ بلنک متبوع را به داخل قالب می‌کشاند . اختلاف اکثر طرز هیدروفرمینگ ورق نسبت به پروسه موسوم کشش ورق در جور سنبه آن بوده و دراین نحوه از یک سیال ( معمولاً امولسیون آب و روغن ) یا این که یک ماده انعطاف‌پذیر به‌جای سنبه به کارگیری می گردد .

این راه , در تیراژ زیر ساخت و در مقیاس نمونه‌سازی میتواند جایگزین قابل قبولی برای روند کشش عمیق باشد . کیفیت سطحی بالای قطعات , یکنواختی ضخامت دوچندان مطلوب , کشش قطعات پیچیده در یک تراز , عمق کشش طولانی تر به ملازم توزیع مطلوب کرنش و عدم نیاز به تولید قالب و در سود کاهش هزینه از مزایای این منش نسبت به روند کشش عمیق می باشد .

در قضیه هیدروفرمینگ ورق پژوهش ها اکثری در طی سالیان اخیر انجام یافته و روشهای متفاوتی از طرف پژوهشگران بیان شده شده‌است .

تصویر کلی این راه و روش را در صورت تحت تماشا می‌کنید که در آن قالب به یک محیط فشار تبدیل شده و فشار سیال از روش یک دیافراگم لاستیکی بنا شده در در میان ورق و سیال به ورق منتقل میشود .

بدلیل فساد زودرس دیافراگم لاستیکی و ردوبدل وقتگیر و لبریز هزینه آن از طریق هیدرو مکانیکی استعمال می شود که ولی بر طبق رویکرد هیدروفرمینگ استاندارد است .

از ترقی های تازه درین میدان می شود به مورد ها پایین اشاره نمود :

۱ ) روند کشش عمیق هیدرومکانیکی و پروسه کشش عمیق هیدروریم

۲ ) هیدروفرمینگ جفتی ورق فلزی

۳ ) تغییر تحول صورت ترکیبی از کشش و بالجینگ

۴ ) هیدروفرمینگ ورق با یک قالب متحرک

یک کدام از فرآیندهای با اهمیت درین شیوه , پروسه کشش عمیق است . در رویکرد سنتی احتمال پاره‌گی و چروکیدگی به عوارض متمایز در قطعه میشد . عواملی از قبیل شعاع سنبه و ماتریس , حفظ ورق مال ورق تاثیر متعددی داشتند . ولی در تکنولوژی هیدروفرمینگ این احتمال فراوان تحلیل رفته اعم از این که دیگر چیزی تحت عنوان شعاع حاشیه مطرح وجود ندارد که سبب ترکیدگی ورق شود .

یکی مساله حیاتی در مراحل کشش عمیق مشاجره محافظت ورق می‌باشد . از ترقی های نسبتا تازه در این مورد می شود به تکنولوژی به کارگیری از سیلندرهای نیتروژنی اشاره نمود . جایگزینی سیلندرهای نیتروژنی بجای فنرها در اکثری از عملیات کشش عمیق بکار میرود . این سیلندرها نسبت به فنرها مزایای قابل توجهی داشتند :

آنان امکان اعتماد بیشتری داشته , در زمان کارایی دارنده اخلاق یکنواخت خیس و پیوسته خیس و بها تقریبا ارزان و همینطور تا حدودی هم قابل تهیه و تنظیم بوده بطوریکه اپراتور قادر است فشار سیلندر را جهت تصحیح نیرو مراقبت کار قلیل یا این که مضاعف کند فارغ از این‌که قالب را گشوده کند .

این سیلندرها قدم مؤثری در بهبود و ترقی بودند چون سبب ارتقا منفعت وری , کارآیی و ترقی مراحل و کیفیت قطعه گردیدند .

هیدروفرمینگ جفتی ورق یا این که double sheet forming :

تکنولوژی هیدروفرمینگ این قابلیت و امکان را تولید کرده که بتوانیم قطعات دوچندان پیچیده را ایجاد کنیم , یکی مهم ترین راه ها در این باره مراحل هیدروفرمینگ جفتی ورق هست . بطور خلاصه در‌این مراحل از دو ورقه تخت یا این که پیش فرم شده به کار گیری می شود , مقدمه کناره های آن‌ها‌را بهم جوش می نمایند آن‌گاه در قالب قرار عرضه می کنند . بعداز مسدود شدن قالب نصیب جوشکاری شده میان صفحه های حافظ قرار میگیرد . آنگاه فشار متعادلی میان صفحه ها اعمال می‌شود و تغییر تحول صورت ورق ها شروع میشود .